O Governo de Mato Grosso alcançou um marco histórico na infraestrutura estadual. Desde 2019, foram asfaltados 6.189 quilômetros de rodovias em todas as regiões do estado.
O volume supera a meta estabelecida pela atual gestão e inclui tanto rodovias estaduais (MTs) quanto estradas vicinais, pavimentadas por meio de convênios estratégicos com prefeituras e associações de produtores.
A projeção da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) é ambiciosa: até o encerramento de 2026, o Estado terá entregue, em oito anos de mandato, mais quilometragem de asfalto novo do que foi executado na soma de todas as gestões anteriores da história de Mato Grosso.
Desenvolvimento e Produção
Para o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, o ritmo das obras responde a uma necessidade urgente de acompanhar o crescimento exponencial do agronegócio no estado.
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“Toda vez que nós asfaltamos uma estrada, nós possibilitamos o desenvolvimento daquela região, com a chegada da agricultura”, explica o secretário.
Os dados corroboram a fala do gestor: a produção de grãos em Mato Grosso quase dobrou desde 2018, um crescimento que só foi possível graças à melhoria no escoamento proporcionada pela nova infraestrutura.
O governo focou em obras estruturantes que criam novos corredores logísticos, como:
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MT-140 e MT-130: Criam corredores de transporte conectando o Norte e o Sul do estado.
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MT-242: Liga o Leste ao Oeste, facilitando a integração regional.
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Fim do Isolamento e Impacto Social
Além das rotas de exportação, o programa de pavimentação priorizou tirar cidades do isolamento geográfico. Municípios como Gaúcha do Norte (via MT-129) e Apiacás (via MT-206) ganharam seus primeiros acessos por via asfaltada, conectando-se definitivamente à malha rodoviária estadual.
“A população sempre será a maior beneficiada por uma estrada asfaltada.
O asfalto vai ajudar no transporte escolar, no atendimento de emergências, na prestação de serviços de saúde e no deslocamento diário dos cidadãos”, pontua Marcelo Oliveira..
As obras atendem desde grandes centros, como a pavimentação da MT-402 (ligando Cuiabá ao distrito do Coxipó do Ouro), até rotas essenciais para cidades menores, como a MT-100, que conecta Araguainha a Alto Araguaia e Barra do Garças.
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Recuperação e Futuro
Não basta apenas construir; é preciso manter. O balanço aponta que, além do asfalto novo, o Governo recuperou 3.732 km de rodovias antigas desde 2019.
A restauração é vital para garantir a segurança em rotas desgastadas pelo intenso tráfego de veículos pesados.
O canteiro de obras segue ativo para os próximos meses. Atualmente, a Sinfra tem mais 910 km de asfalto novo em execução e outros 1.270 km passando por obras de recuperação.
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FONTE: A TRIBUNA
