Expansão dos trilhos: Pedido de audiência na Câmara para discutir alteração do traçado da ferrovia
Sugerida pelo vereador Adonias Fernandes (MDB), a Câmara Municipal deve apreciar, na sessão de hoje (30), a proposta de realização de uma audiência pública para se discutir a alteração no traçado da expansão dos trilhos da ferrovia de Rondonópolis até Lucas do Rio Verde, no médio norte do Estado.
“Estamos propondo esta audiência para que a população possa conhecer e debater os impactos do traçado dos trilhos da ferrovia que foi alterado pela Rumo, devendo passar, agora, praticamente dentro da cidade, nas proximidades dos bairros Maria Amélia e Rosa Bororo”, observou o parlamentar.
O emedebista se mostrou preocupado com os impactos negativos devido a proximidade dos trilhos de bairros residenciais da cidade.
Esta alteração do traçado dos trilhos já havia sido questionada, em reportagem publicada pelo A TRIBUNA, em junho deste ano, pelo professor doutor da Universidade Federal de Rondonópolis (UFR), Aguinaldo Gomes Rocha.
Ele afirmou, na oportunidade, que a empresa não estaria seguindo o traçado de ampliação dos trilhos da ferrovia de Rondonópolis até Lucas do Rio Verde, no médio norte do Estado, conforme solicitou o licenciamento ambiental para a Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema).
A empresa rebateu, por meio de nota, informando que as obras executadas para a expansão dos trilhos da ferrovia entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde estão devidamente licenciadas e aprovadas pela Sema estadual.
O projeto de expansão é dividido em oito trechos. O primeiro, que teve a licença prévia emitida, tem a maior parte dentro do município, com uma extensão de 88,7 km. Mas, com a alteração do traçado em andamento, terá uma redução na linha férrea de cerca de 17 km.
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Com isso, os trilhos passariam praticamente dentro do perímetro urbano da cidade, nas proximidades dos residenciais Maria Amélia e Rosa Bororo. Além disso, deverá ainda cortar uma área de preservação ambiental de cerca de 250 hectares.
“No novo traçado, que é divergente da localização geográfica apresentada nos estudos de impacto ambiental e foi considerada para a emissão da licença prévia da Sema, os trilhos da ferrovia cruzarão praticamente o perímetro urbano”, citou o professor naquela oportunidade.
Por: Valdeque Matos
