EDITORIAL: Ninguém na luta…Pela tão sonhada duplicação da BR-364 entre Rondonópolis e Jataí (GO)
A tão sonhada duplicação da BR-364 entre Rondonópolis e Jataí (GO) parece que não vai mesmo ocorrer, a não ser que venha a ter alguma intervenção de autoridades e políticos de Rondonópolis e região.
Isso porque o projeto da outorga para a concessão do trecho, que tem aproximadamente 490 km, foi aprovado também pelo Ministério dos Transportes. A previsão, no projeto, é de que somente 45 km da rodovia sejam duplicados.
E, apesar de o projeto ainda precisar ser aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), o que tudo indica, até o momento, é que não haverá alterações para que a duplicação abranja o trecho completo.
O projeto com 45 km de duplicação foi aprovado, primeiramente pela Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) e na última semana, como mostrou o A TRIBUNA, teve o aval do Ministério dos Transportes. É a duplicação dos 490 km ficando cada vez mais distante.
Conforme explicou a ANTT, o plano de outorga para a concessão do sistema rodoviário composto pelas BR-060/364/GO e BR-364/MT possui uma extensão total de 490,065 km.
Entre as obras previstas, destacam-se a duplicação de mais de 45 km de pistas, a implementação de 179,6 km de faixas adicionais, 13,5 km de vias marginais, 11 travessias em nível, 23 acessos, 30 pontos de parada para ônibus, 4 passarelas, 21 passagens de fauna e 3 caixas para contenção de materiais perigosos, entre outras melhorias.
Lembrando que o projeto da ANTT abrange a extensão das rodovias BR-060/364/GO/MT. Na BR-060, inclui o trecho entre o entroncamento com o contorno de Rio Verde/GO e a entrada da BR-364 (contorno de Jataí/GO).
Na BR-364/GO, o trecho compreendido da BR-060/GO até a Divisa GO/MT (Santa Rita do Araguaia). Continuando na BR-364/MT, cobre o trecho da divisa GO/MT (Alto Araguaia) até a entrada da BR-163 (Rondonópolis).
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O projeto também inclui o Contorno do Araguaia, trecho entre a BR-364/GO e a entrada da BR-364/MT, nos municípios de Santa Rita do Araguaia (GO) e Alto Araguaia.
O problema é que a duplicação total da BR-364 entre Rondonópolis e Jataí é uma cobrança antiga para garantir maior segurança aos motoristas.
Especialmente para os moradores da região Sul/Sudeste de Mato Grosso, a duplicação da BR-364 é de extrema importância, já que trafegar pela rodovia é uma tarefa de alto risco, visto o volume alto de acidentes, a insegurança e a quantidade de pessoas que já perderam a vida na rodovia.
Mesmo assim a proposta atual não conta com a duplicação e para que isso ainda possa ser revertido será necessária muita pressão política, o que não ocorreu até o momento, nem por parte da representação política de Goiás, muito menos a de Mato Grosso.
FONTE: A TRIBUNA MT
