Quem for flagrado transportando peixe em MT vai perder barco, carreta, motor, veículos e apetrechos de pesca

   Entre as mudanças da proposta original, está a garantia de um salário mínimo integral por três anos aos pescadores profissionais que estiverem cadastrados no Registro Estadual de Pescadores Profissionais (REPESCA), a ser criado até 60 dias após a sanção da lei.

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Ainda segundo o texto, a Assembleia Legislativa (ALMT) poderá prorrogar o pagamento do auxílio aos pescadores, levando em consideração o resultado dos estudos do observatório que será criado dentro do escopo do projeto.

O pescador também terá que ter o Registro Geral de Pesca (RGP) por pelo menos um ano. Os deputados também autorizaram o governo a condicionar o pagamento do auxílio à comprovação de que o pescador está matriculado e frequentando os programa ou curso de qualificação profissional ofertado pelo Estado, por meio da Secretaria Estadual de Assistência Social e Cidadania (Setasc).

    A Pasta irá criar o programa de qualificação para o turismo ecológico e pesqueiro, e de produção sustentável da aquicultura. 

A legislação foi aprovada na última quarta-feira (28), com 15 votos favoráveis e apenas 8 contrários. A votação ocorreu sob forte pressão de pescadores que lotaram as galerias, auditórios e até a rua de acesso à Assembleia Legislativa.

     O presidente da Casa de Leis, Eduardo Botelho (UNIÃO), revelou bastidores da tensa sessão, que teve de ser suspendida para que o projeto fosse alterado já no Plenário. 

“Foi uma discussão muito dura, teve briga entre os deputados, eu mesmo tive debates acalorados. É uma pauta controvérsia. Eu já ouvi dois juristas que divergem. A CCJR tinha rejeitado a minha emenda, da trava dos 3 anos. Eu chamei os deputados, falei peraí… Por isso paralisamos a sessão. Aí todos os deputados concordaram e foi inserido isso”, contou o deputado, referindo-se à modificação do artigo 19-A no texto do substitutivo.

A alteração do artigo 19-A, segundo Botelho, objetivou garantir principalmente a criação do Observatório Social da Assembleia Legislativa, que ficará responsável por analisar:

I – a melhoria das condições ambientais em decorrência da aplicação da lei;
II – o aumento do estoque pesqueiro nos rios;
III – a evolução do turismo de pesca no Estado;
IV – o cenário econômico das condições da cadeia produtiva da pesca, considerando em especial os pescadores, produtores e vendedores de iscas, pousadas e demais segmentos impactados pela lei;
V – a avaliação do auxilio pecuniário, com base na apuração do cenário econômico na época.

Em três anos, o Observatório poderá, com base neste acompanhamento, propor readequações na lei – por meio de um novo projeto – ou até mesmo sugerir sua nulidade.

    O artigo 19-A também definiu que a pesca de subsistência realizada pelos povos originários, indígenas e quilombolas não será alcançada pelas vedações impostas pelo Transporte Zero. 

Durante o período de cinco anos em que a lei estará em vigor, será permitido apenas a pesca na modalidade “pesque e solte”, com exceção do período de defeso, durante a piracema, em que estarão proibidas todas as modalidades de pesca nos rios do Estado.

No caso de infração às normas estabelecidas, os infratores serão autuados e os produtos da pesca, petrechos, equipamentos, veículos e embarcações serão apreendidos, podendo ser declarado seu perdimento.

Os produtos perecíveis apreendidos serão doados de forma imediata para órgãos e entidades públicas de caráter  cientifico, cultural, educacional, hospitalar, penal, militar e sociais, além de entidades sem fins lucrativos e de caráter beneficente.

A pessoa que for pega infringindo a lei terá, ainda, suspenso o direito ao exercício da atividade pesqueira pelo período de até 1 ano. Exercer a pesca sem a devida licença, exceto quando se tratar de pesca de subsistência, acarretará em multa de R$ 1 mil a R$ 20 mil, com acréscimo de R$ 100 por quilo ou fração do produto da pesca.

A multa para quem for pego praticando pesca predatória varia de R$ 5 mil a R$ 200 mil, com acréscimo de R$ 150 por quilo de produto pescado.

     Durante a vigência da lei, transportar, armazenar, beneficiar, descaracterizar, industrializar ou comercializar pescados ou produtos originados da pesca, sem comprovante de origem ou autorização de órgãos competentes também implicará em multa: de R$ 5 mil a R$ 200 mil, com acréscimo de R$ 100 por quilo do produto pescado. 

Clique AQUI e acesse a íntegra do Transporte Zero.

Fonte: Expressão Notícias